صفحه اینستاگرام اکونومی نیوز گزیده خبرهای اکونومی نیوز را در اینستاگرام دنبال کنید .
قیمت ارز،طلا،بیت کوین ، خبرهای تجاری و اقتصادی
اکونومی نیوز / خودرو

عملیاتی شدن واردات خودرو حداقل ۹ ماه زمان می برد

کد خبر 68899 1399-09-13 01:42
زمان تقریبی مطالعه 5دقیقه
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است که صرف تولید داخل یا واردات، هیچ‌یک گره‌گشای این صنعت و بازار آن نخواهد بود و نیاز است که تعادلی منطقی میان تولید داخلی خودرو و واردات آن ایجاد شود.
عملیاتی شدن واردات خودرو حداقل ۹ ماه زمان می برد


مهدی دادفر در ابطه با بحث های اخیر پیرامون واردات خودرو و طرح پیشنهادی مجلس شورای اسلامی مبنی بر واردات خودروهای سواری به منظور ساماندهی صنعت خودرو و بازار آن، تصریح کرد: این طرح اخیر مجلس که یکی از بندهای آن مزین به بحث ازسرگیری واردات خودرو  شده، به نظر می رسد که قابلیت اجرا نخواهد داشت؛ چراکه موانعی که سازمان استاندارد، محیط زیست و پلیس راهور ناجا در شرایط عادی ایجاد می کنند، فضای واردات را بسیار سخت می کند؛ شرایط فعلی که دیگر جای خود دارد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه چنانچه فرض کنیم این طرح تبدیل به قانون شده و واردات خودرو آزاد شود، گفت: حداقل شهریور یا مهرماه سال آینده ممکن است که واردات خودرو به لحاظ عملیاتی انجام شود. ضمن اینکه موانع تحریمی نیز کار را بسیار سخت تر از گذشته خواهد کرد. اینکه مردم تصور کنند بلافاصله پس از تصویب طرح آزادسازی واردات، عملیاتی هم خواهد شد، اینگونه نخواهد بود.
وی افزود: همچنین در موضوع از سرگیری واردات خودرو نیز طبیعتا برخی از همین نمایندگان مجلس، مخالف طرح پیشنهادی و واردات خودرو هستند؛ اما سوالی که پیش می آید این است که آیا مجلس، با انحصار بازار خودرو و به طور مثال پراید ۱۰۰ میلیون تومانی موافق است؟ به نظر بنده، این دوستان نه با موضوع واردات آشنایی چندانی دارند و نه تولید را به درستی می شناسند؛ لذا لازم است تا تحقیقات و تأمل بیشتری صورت گیرد.
دادفر با بیان اینکه تولید بدون مضیقه و بدون فشار واردات، افزایش قیمت های آنچنانی را در بازار رقم می زد، گفت: واردات صرف و بدون تولید هم منجر به از بین رفتن صنعت خواهد شد؛ لذا باید بین این دو تعادل منطقی ایجاد شود. 
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در رابطه با منابع تامین ارزی برای واردات خودرو به شرط تصویب طرح آزادسازی، اظهار کرد: در این رابطه، ارائه شد که طی آن اعلام کردیم، بدون اتکا به منابع نفتی و پتروشمی ها، می توانیم واردات خودرو را انجام دهیم. البته که باید این را نیز در نظر گرفت که باتوجه به فضای فعلی اقتصادی که برای واردکنندگان خودرو ایجاد شده است، رغبتی را برای حضور واردکنندگان فراهم نمی کند. سه سال است که واردات خودرو به کلی ریشه کن شده و ۶۸۰ فعال و ۱۵ هزار نفر اشتغال آن از بین رفته است. در حال حاضر تعداد انگشت شمار فعال در این حوزه داریم که آن ها نیز تنها ارائه دهنده خدمات هستند؛ لذا نیاز به ایجاد انگیزه برای حضور مجدد فعالان این حوزه حس می شود.
طرح مجلس برای واردات خودرو، تنها مُسکن تولید، فروش و قیمت گذاری خودرو خواهد بود؛ کاش بیشتر دقت شود
وی در ادامه تاکید کرد: نکته ی بسیار مهم و اساسی که باید به آن  دقت شود، این است که طرح پیشنهادی مجلس برای واردات خودرو، مُسکنی برای فرآیتد تولید، فروش و قیمت گذاری خواهد بود. ای کاش که دقت بیشتری در ارائه طرح ها شود؛ چراکه با اینگونه طرح ها، راه به جایی نخواهیم برد. ضمن اینکه "عرضه خودرو در بورس، دوای درد صنعت خودروسازی ما نخواهد بود."
دادفر تصریح کرد: گفته می شود که قطار خودروسازی، لوکوموتیو صنایع پایین دستی و بالادستی است، اما توجه نمی شود که لوکوموتیو بدون ریل به بیراهه خواهد رفت و همه را به کشتن خواهد داد. تا چه زمانی قرار است با اتکا به شعار تولید محور بودن پیش رفت؟ آن هم با "تولیدهای پوشالی" که اکثرا با مونتاژکاری ها پیش می رود. مقوله واردات خودرو در بحث بازرگانی و مقوله تولید در بحث صنعت می گنجد و بایستی تعادل میان این دو برقرار باشد.
حمایت از واردات خودرو نباید  برابر سرکوب و حمله به خودروسازان داخلی باشد
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو تاکید کرد: همه این ها در حالی است که عده ای به دلیل ناراحتی از افزایش قیمت در صنعت خودروسازی و برای فرار از مطالبه مردمی در افزایش قیمت ها در عین پایین بودن کیفیت خودروها، تنها به خودروسازان هجمه وارد می کنند. برای دفاع از واردات خودرو نیاز به حمله به خودروسازی ها نیست. خودروسازان داخلی جایگاه خود را دارند و حمایت از واردات نباید همزمان با سرکوب و حمله به خودروسازان داخلی باشد.
وی پیشنهاد کرد: بهتر است که دولت مردان، قانون گذاران و مجریان کمی دست خود را از جیب خودروسازی بیرون آورده و اجازه دهند صنعت راه خود را پیدا کند. با آزادسازی قیمت گذاری در کنار آزادسازی حساب شده واردات (و نه وارادت بدون حد وحصر)، بازار را به سمت بازار رقابتی سوق می دهد. 
نگران هستیم که شاید واردات هم در انحصار برخی شرکت ها باشد
دادفر تصریح کرد: اما آنچه که به نظر می رسد بازهم انحصار است؛ ضمن اینکه در همین بند ساماندهی صنعت خودرو با واردات، احتمال می رود که شاید قرار است بازار را در انحصار چند خودروساز در آورده و واردات را مختص آن ها کنند که ما از این موضوع نیز بیم داریم؛ بنابراین با این طرح نیز بعید می دانم که واردات از سر گرفته شود یا حداقل دستاوردی برای واردکنندگان نخواهد داشت؛ به ویژه اینکه مخالفان بی منطق با دلایل خاص خود همیشه مقابل واردات خودرو ایستاده اند. از آنجایی که استراتژی خاصی پشت تولید هم نیست، در بحث مقابله با واردات هم منطقی وجود ندارد. 
بازنشر از خبرفـوری

در صورتی که نیاز به خدمات کارشناسی خودرو ، تشخیص رنگ شدگی و آپشن خودرو نیاز دارید می توانید با کارشناسان کارن در تماس باشید .
برای دریافت مشاوره و مشاهده خدمات کارشناسی خودرو و تشخیص رنگ شدگی ، این صفحه را ملاحظه فرمایید .



کلمات کلیدی » بورس | نفت | بازار | واردات | قم | خودرو | مجلس | دولت | مردم |



مطالب دیگر از اکونومی نیوز / خودرو


ورق در بازار خودرو برگشت کوچ مشتریان و فروشندگان از بازار
بازار خودرو این روزها با رکودی شدید روبروست و فعالان بازار می گویند مشتریان و فروشندگان در انتظار تعیین نتیجه انتخابات هستند تا برای خرید و فروش تصمیم بگیرند.

فعلا خودرو نخرید! قیمت خودرو پس از انتخابات کاهش می‌یابد
یک کارشناس خودرو با تاکیر بر اینکه اینکه وضعیت در آینده و بعد از انتخابات چه خواهد شد متأثر مستقیم از نوع رئیس جمهور انتخاب شده است، تاکید کرد الان اصلا وقت مناسبی برای خرید خودرو نیست.

معاملات بازار خودرو به بعد انتخابات موکول شد
با نزدیک شدن به انتخابات ریاست جمهوری بازار خرید و فروش خودرو متوقف شده و همه به نوعی منتظر تعیین و تکلیف رئیس جمهور آینده هستند تا شاید گشایشی در تغییرات قیمتی بازار بوجود بیاید.

کدام خودروها ارزان و کدام یک گران شدند؟ جدول قیمت ها
با نزدیک شدن به تعطیلات آخر هفته خرید و فروش در بازار خودرو به حداقل رسیده است و نوسانات قیمتی در این بازار نیز در نسبت با روزهای گذشته کاهش چشمگیری داشته است.


پربیننده های ماه
پر بیننده های هفته
خبرهای مرتبط را دنبال کنید